“京广大动脉”的安全守护人

已经是凌晨1点，在京广高铁车队的办公室里，车队长王秀菊还在查看核对调度命令，与值班干部总结这一天的工作情况，同时做好即将值乘交路的最后确认。

虽说在就地过年政策的号召下，今年春节客流比往年明显减少，但是这并不意味着工作量会有所减少，在疫情尚未完全控制下，各项工作更得认真细致。同时由于石家庄地区防控措施影响，石家庄客运段的11对列车暂由北京客运段京广高铁车队担当，这也加大了车队的工作压力，首先是人员短缺问题在段支援下有所缓解，但随着交路变化，特别是2021年1月20日调图后，所值乘新线路特点的不熟悉等等因素问题都需要逐项解决。

对车队长王秀菊和京广高铁车队来说，过去的一年非常不容易，车队两次遇到重大“疫情”险情。2021年1月3日，石家庄宣布迅速进入战时状态。作为京广线上的大站，石家庄每天上下旅客数万人，一旦防控措施不到位，将会严重影响到铁路这条“大动脉”的安全。看起来的“危急时刻”，并没有对车队带来多大影响，沉着应对处置有力，车队没有一人感染新冠肺炎，确保车队的正常运营。

看似的“轻松化解”，源自于未雨绸缪的点滴努力。早在2019年12月，当武汉开始陆续出现不明原因肺炎时，这一情况就立即引起了王秀菊的注意，她经历过非典时期的“抗疫战争”，凭借自己总结的经验，她与总支书记吴强积极沟通，特别提示车队经停及担当武汉的值乘班组，注意防范。在疫情逐步升级时，指定车队副队长盯控防护备品的配备发放和使用情况。2020年1月23日22时，就在武汉封城前夜，在段支持下车队“专业级”的各种防护备品全部到位，及时配发给值乘各个班组，有效的保护了现场职工的防疫安全。同时车队及时申请临时启备了所有的储备列车长并刻名章，在后续抗疫工作中没有因交路延长等原因出现列车长缺乏而影响生产任务。

在物资与人员落实情况下，王秀菊积极带领全员落实防疫要求，全面加强人员与物资盯控：一是人员交路动态盯控。每日盯控出乘人员必须符合上岗要求，建立涉汉防护用品台帐，规范交接管理。二是职工体温实时盯控。2020年1月22日起，及时掌握职工身体状况，将大组改为小组出乘会，建立居家隔离职工体温汇报群，同时做好乘服员等结合部人员体温监管。三是间休室消毒全面盯控。结合车队地处北京西公寓办公现状，车队积极与公寓做好出入、测温及用餐细节沟通，车队指定专人进行每日4次消毒并明示记录，自做废弃口罩投放箱，现场按照消毒要求，每日盯控并留取消毒视频等资料。

在去年疫情最严重的那段时间，王秀菊将休息时间基本上都献给了岗位，始终与车队职工战斗在一线，亲自盯控制定应急处置预案并根据现场情况进行动态修订，形成网格化落实流程图，同时根据现场应急处置情况形成多个典型处置案例，组织所有列车长学习研讨不断积累各类处置经验。正是在上下齐心的积极防控下，车队在疫情中工作表现突出，在段对“疫情重点防控做出突出贡献”的8对自担列车奖励中，车队有7对列车被表彰，G71次应急处置被局集团公司通报表扬。

王秀菊说：“作为一名27年党龄的老共产党员，越是危机时刻，越要充分发挥党员的先锋模范作用，我们党员组成坚实的战斗堡垒，深入抗疫一线，打造铁路战线的抗疫铁军，为打赢疫情防控阻击战贡献力量。”

王秀菊是铁路上的“老人”，从1989年入路，已经在铁路上工作了32年，工作上刻苦专研，兢兢业业，刚入路不久，就连续取得北京铁路分局统计技术比武第一名。一路从一名普通的列车员，列车长，成长成为独当一面的车队队长，多年的工作，也得到领导和同事的高度肯定，王秀菊先后获得北京铁路分局、北京铁路局及北京局集团公司、北京市级“三八红旗手”、优秀团干部、新长征突击手、优秀共产党员、先进工作者等荣誉称号。车队管理经验在“北京铁路局客运系统管理干部培训班”上做经验交流，自己还被选为“学习身边榜样”在京铁手机报专题报道。

在车队众多人眼里，车队长王秀菊是他们的领路人和良师益友，王秀菊将自身在铁路专业院校中所学知识与现场实际相结合，将多年摸索出来的管理经验、处置技能和业务本能倾囊相授，车队选手在局集团公司、国铁集团的技术比武中多次取得好成绩，也多次获得了全国、国铁集团及集团公司级荣誉，多名骨干走向中层管理岗位。2020年王秀菊也实现了自己“将所在的既有车队、高铁车队均带成局集团公司级先进集体”的目标和心愿。

夜已深，已经连续工作了十几个小时的王秀菊还没休息，再过几个小时天就亮了，她就要去站台检查出乘的每一趟列车整备情况了，对于她而言，每个春运都是这么度过的，“列车工作者就是这样，没有节假日的概念，越是过年过节，我们就越忙，也早已经习惯了，只是今年疫情情况下，希望通过我们铁路人的点滴努力，让全国人民能够过个好节，向世界充分展现中国的强大修复能力和旺盛的生机活力！”