畅云智联：多部门推进充电桩建设，政策有望带飞充电桩概念

据工信部网站消息，2月3日，工业和信息化部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知。通知提到的重点任务包括，促进新技术创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快"光储充放"一体化试点应用。

从主要目标来看，通知对于车辆电动化水平和充换电配套设施提出一定要求，针对充换电服务体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到 1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。

在完善充换电基础设施方面，通知鼓励利用现有场地和设施，建设一批集充换电、加油等多位一体的综合能源服务站，同时还提出要建立形成动力电池回收利用和处理体系。

通过畅云智联建设运营的充电站提供新能源汽车充电，光伏发电收益，广告投屏收益等多元化盈利模式。相比传统加油站，充电场景决定了充电场站更加多元的收益来源，畅云智联可为场站增设餐饮、休憩、洗车、维修、保养等综合服务。增强用户粘性，使充电场站盈利模式更加多元化。

有机构预计，2025年中国新能源汽车渗透率有望达到39%，新能源汽车保有量将达到3651万辆，假设2025年车桩比将下降至2.2:1，则2025年中国充电桩保有量将达1660万台，即中国充电桩缺口达1398万台。

值得一提是，除了上述工信部最新"政策礼包"，实际此前多省市已推出更多长期举措，优化汽车消费环境。

畅云智联自成立以来依托于自身互联网及物联网开发经验，专注于充电站运营平台，智能充电系统的研发，凭借多年经验，我司在为公共领域新能源汽车提供充电服务的基础上，整合车、桩商业资源，提供互联网金融解决方案，着力打造新能源汽车充电投资平台，提供完备的线上、线下产品，为充电运营商、设备制造商、车辆运营商和投资用户提供满意的技术与运营服务。

在关于公共充电设施建设安装方面。《实施意见》指出，目前我国公共充电桩达到81万个，其中广东、上海等排名前十地区的公共充电桩规模占比超过70%，而县城、乡镇充电基础设施建设不足。我国高速公路充电桩1.38万个，主要集中在京津冀鲁、长三角、珠三角等区域，尚未实现全覆盖。《实施意见》提出要科学编制充电基础设施“十四五”规划，促进充电设施规范有序发展。对于城市公共充电网络，要合理布局、多方兼顾;对于县城乡镇充电网络，要加快补齐建设短板;对于高速公路充电桩，要求将快充站纳入高速公路服务区配套基础设施范围;对于单位和园区内部充电桩，要求加快配建或预留建设安装条件，并鼓励对外开放。

在关于新技术研发应用方面，《实施意见》提出要继续加大新技术研发，持续完善标准体系。要充分发挥动力电池的储能特性，探索推广有序充电、V2G等形式，实现电动汽车与电网的协同互动。在矿场、港口、城市转运等场景因地制宜推广换电模式。

畅云智联作为国内领先的新能源汽车充电服务综合服务商，目前形成了囊括专业充电设施的研发生产、网络建设、充电运营服务等金融+科技全产业链服务。