A轮融资近10亿元！路透社、DealStreetAsia、Global Times、CHEVPOST等海外核心媒体齐报道，将毫末智行搬上了“头条”

12月22日，在公司成立满两周年之后，毫末智行再次向外界公布了一项重磅消息：在美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等投资商的支持下，毫末智行已获得A轮融资近10亿元，成为了中国第一家实现规模量产的自动驾驶独角兽公司，此次募得资金则将用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。该融资消息一经发布，便获得了包括路透社、CNEVPOST、CHINA DAILY、DealStreetAsia、Global Times等众多海内外权威媒体的关注，并对这一事件进行了集中报道。

路透社发表文章《中国自动驾驶初创公司从高瓴、美团融资 1.57 亿美元》

CHINA DAILY发表文章《初创公司毫末获10亿元A轮融资》

CHEVPOST发表文章《中国初创公司毫末筹集近1.5亿美元新资金，成为最新自动驾驶独角兽》

DealStreetAsia发表文章《中国自动驾驶初创企业毫末智行在获得1.57亿美元A轮融资后进入独角兽俱乐部》

Global Times发布推文称，总部位于北京的自动驾驶初创公司毫末表示，其在A轮融资中筹集了近 10 亿元人民币（1.56 亿美元），投资者包括美团。毫末表示，将把资金用于技术研发和人才库建设。

对于A轮融资的成功，毫末智行董事长张凯表示，自动驾驶是整个智能汽车行业门槛最高、周期最为持久的创业赛道之一，完成 A 轮融资是毫末打赢的生存第一仗。而在政策、市场、人才、技术、资本等综合要素的助力下，我们相信中国一定会诞生世界级的自动驾驶公司。基于此，毫末期待携手国内外优秀的合作伙伴、投资机构，继续保持技术创新及商业化落地优势，加快推出新产品、新服务。以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标，助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。

毫末智行目前是全球市场最为领先的前装量产自动驾驶 AI 公司，无论是目前定点车型的规模、收入规模和自动驾驶数据仓库规模，都是国内市场领跑者。毫末智行拥有全栈自研自动驾驶解决方案，目前毫末辅助驾驶解决方案已经陆续搭载的车型包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等车型；辅助驾驶用户行驶里程突破400万公里。预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型。未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。

末端物流无人车方面，毫末已经与美团、物美多点、阿里达摩院等行业头部企业达成战略合作，目前已经将末端物流无人车陆续配置到商超配送等特定场景中，是该领域的市场份额领军者。在保定，毫末拥有占地超过5000平米、全球产能最大的 L4 无人物流车生产工厂。

毫末董事长张凯、CEO顾维灏、COO侯军、CIO甄龙豹在HAOMO AI DAY合影

2021年，毫末智行已实现了数亿元的营业收入，对于一个成立仅两年的的公司而言着实不易，承担了常人意想不到的压力，并成功将压力转化为意想不到的动力。毫末智行 CEO 顾维灏表示，2022年毫末智行乘用车辅助驾驶项目将扩大7倍，末端无人物流车项目将扩大3倍。同时，为推动毫末数据智能体系的高速发展，毫末超算中心也在筹备中。我们相信2022年将会成为毫末开启新征程的一年。