HAOMO AI DAY惊喜满满 毫末智行将于明年正式发布城市NOH

12月23日，毫末智行以线上直播的形式带来了全新升级版品牌日——HAOMO AI DAY。活动中，毫末智行CEO顾维灏曝光了明年的新品发布计划，毫末辅助驾驶系统HPilot即将推出“城市NOH”的全新功能。

近两年来，智能汽车的辅助驾驶系统技术能力不断更迭与加强，目前已逐步完成对高速路和城市快速路的场景覆盖，同时规模化量产也在加速落地，自动驾驶场景将逐渐延伸至城市道路。毫末智行董事长张凯在此次AI DAY的演讲中也给出了判断，他表示，2022年乘用车辅助驾驶系统的竞争将正式进入下半场，而下半场竞争的场景将会是城市开放场景。

据了解，今年7月特斯拉发布的FSD9.0，不仅可以支持车辆在高速路和城市快速路上进行自动辅助导航驾驶和自动辅助变道，还针对城市场景研发了NOA自动导航辅助驾驶功能，能够在城市道路上实现左右转弯。除此之外，小鹏P5配备的城市NGP也将在2022年上半年在部分城市路段上开放，支持在高精地图覆盖之下，在与高度相连的城市快速路和城市主干道和次干道上进行辅助驾驶。

2022年年中，毫末辅助驾驶系统HPilot即将推出“城市NOH”的全新功能，将会配备全球最大算力的辅助驾驶域控制器小魔盒3.0，其单体算力可以达到360T。此次HAOMO AI DAY全新发布的数据智能体系MANA也会给与全力支持。同时，将针对城市交通情况做专向优化。

顾维灏在演讲中表示，城市NOH会比高速NOH复杂很多，因为城市道路是多样性的，例如规则不定的路口、表现各异的红绿灯、多变少和少变多的车道、以及用锥桶和围挡圈起来的临时道路。除此之外，城市的交通参与者和城市交通流也为城市NOH设置了一道道关卡。这将要求自动驾驶汽车具备更快、更及时的感知能力和响应能力。

同时，他还展示了城市NOH一镜到底的路测视频，其中展示了红绿灯识别、避让路口加塞车辆、避让调头车辆、自动通过待转区、导航变道、避让横穿行人、驶入驶出环岛、路口无保护左转等诸多面对市区复杂交通环境的便捷功能。

目前，毫末智行辅助驾驶系统已经搭载与长城魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌玛奇朵和魏牌拿铁等热门车型，其用户辅助驾驶行驶里程也已经突破400万公里，并且这一数据还在不断快速增长中。预计到2022年底，毫末智行辅助驾驶系统将落地长城汽车34款车型，约占其整体待上市车型80%，预计未来三年搭载的乘用车总量超过100万台。