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宝骏推“5”字辈新车酷似“钢铁侠”,或售6万,合资车也避让!

来源:时间:2020-04-14 09:31:14 阅读:-

有这么一个自主品牌,成立时间虽不长,但却有着不凡的成绩,以及一颗不服输的心,同时还有着盛产"爆款"之名,它就是宝骏。众所周知,宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,仅用7年时间就实现年销量突破百万的目标,2018年累计销售879,077辆,截止至今,宝骏品牌累计销量接近400万,成了众多自主品牌的佼佼者。其中宝骏530、宝骏510、宝骏310、宝骏360等车型均能达到月销过万辆的成绩,也正因为如此,所以宝骏才享有"爆款专业户"的名声。

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自从宝骏转型为新宝骏后,这似乎就已经表明新宝骏铁了心要全面SUV和轿车市场共同发展。毕竟,当下更多国产品牌基本都是以发展SUV车型为主要任务,除吉利、长安以外再也没有其他品牌推出轿车车型了,正因为这样新宝骏才想更快速的占有一定市场地位,来保证自己品牌知名度,以及用户们的青睐度。

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当然了!在此之前宝骏也并不是没有做过轿车车型,遥想当年第一款车宝骏630和之后的610,虽然这两款车都没有获得市场认可,同时销量也很低,但俗话说:"失败乃是成功之母",而聪明的宝骏也正是借着这两次失败经验,最终才找到了今日的成功之道,那就是宝骏全新轿车版RC-5。

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或许都是5字辈的缘故,RC-5的整体设计语言更新近旗下MPV车型RM-5。中间的倒梯形前格栅与两侧纤细的日间灯融为一体,而这也正是采用时下最流行的贯穿式设计语言,值得一提的是,目前《车知事》小编所得知消息来看,根据车型的不同,RC-5的前格栅内部也有所区别,高配内部将会变成星空状饰条加以点缀,不过总的来看前脸上半部分,还是很犀利的。下方两侧的分体式大灯组有一定的不同,外围的造型看起来更加方正,保险杠下进气通道与之也有一定的连接,车头的看起来更加扁平低矮,运动感也更强。

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同时新车侧面十分简洁,可以看到上腰线一直从车头贯穿至车尾,简单还很有"型男"范儿。门板下腰线位置,则采用内凹手法,提升了车侧立体感。尤其是在结合上,前后17寸多条幅式轮毂造型,气质可以说丝毫不输同级合资品牌。

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车尾部分,尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计,中间的灯带与黑色的饰板融为一体,上面刻有BAOJUN英文字样,很明显,宝骏这一次是真正意义上get到了大众字母用意的精髓所在了。另外后杠造型也如同前杠一样较为方正,且没有漏出排气管,隐藏的非常好,总的来看,外观给人简洁、大方、清爽的感觉。

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而从目前工信部已公布的该车信息来看,整车有着4650/1806/1458、1466mm,轴距2700mm,定位于紧凑级轿车,不过轴距在这个级别车型中算是比较偏大的,比起曾经的630也要大上许多,虽然内饰设计上暂时没有曝光,但通过之前RM-5设计水平来看,车内空间应该不会差强人意。

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最后就是动力方面,RC-5车型将搭载1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L版本最大马力为99匹,相对应的1.5T版本最大马力为147匹,不过该车换挡机构暂未公布,当然我想由于本身总车定价原因,应该还是会配有手动和自动变速箱供用户选择,相比之下1.5L车型显然是专门用来日常代步更为合适、毕竟油耗低,动力输出比较线性;而1.5T版本则可以满足对于动力有着更高要求的消费者,同时还能在一次刺激你的"肾上腺素"感。


写在最后:

小编个人猜测,全新RC-5定价很有可能将会低于自己中型车RC-6的售价,而参考现款RC-6的售价为8.48万元,那么换言之RC-5售价目测可能会达到6万元起售,相比国内6万元同价位区间,合资车如果敢跟它做对比,基本上都是"见光死",同时RC-5的进步也非常明显,有着大气时尚的外观设计,和不俗的1.5T动力加成,我想宝骏是时候来一场"咸鱼翻身"了。你觉得呢?欢迎下方留言并评论。


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